Durante cinco años, la administración de Marco Bonilla ha apostado por una idea que va más allá de construir obra pública: convertir la inversión municipal en oportunidades, movilidad y herramientas para el futuro de las familias.
Esa visión se refleja en tres frentes que durante su quinto año de gobierno cobraron especial fuerza: la modernización de la infraestructura vial, el impulso a la educación tecnológica para niñas, niños y adolescentes, y la consolidación de la Universidad de las Mujeres.
No son proyectos aislados. En conjunto, muestran una administración que busca atender necesidades actuales, pero también preparar a Chihuahua Capital para los retos que vienen.
Obras que devuelven tiempo a las familias
Con una inversión superior a 350 millones de pesos de recursos municipales, el Gobierno Municipal entregó dos pasos superiores que atienden algunos de los principales puntos de congestionamiento de la ciudad y benefician a cerca de 600 mil personas.
El primero, ubicado en la intersección de carretera a Aldama y avenida Fuerza Aérea Mexicana, representó una inversión de 148.8 millones de pesos y permite una circulación más continua en uno de los principales accesos a la ciudad, beneficiando a habitantes del sector oriente, personas provenientes de Aldama y trabajadores de los corredores industriales.
Al norte, el paso superior de vialidad Los Nogales y avenida De las Industrias requirió 203.3 millones de pesos y fortalece la conexión entre zonas habitacionales, corredores industriales y centros de empleo.
Estas obras se suman al Distribuidor Vial Sur, entregado en 2024 con una inversión municipal de 228.7 millones de pesos.
El objetivo es que la infraestructura vial tenga un impacto que pueda sentirse todos los días: menos tiempo detenido en el tráfico, mayor seguridad, menor consumo de combustible y mejores condiciones para el traslado de personas y mercancías.
La apuesta también responde al crecimiento de la ciudad. En lugar de atender únicamente los problemas cuando ya se convirtieron en cuellos de botella, la estrategia busca anticiparse a las necesidades de movilidad de Chihuahua Capital.
Preparar desde hoy a quienes vivirán el futuro
La infraestructura también puede medirse en algo menos visible: el conocimiento que genera.
En el Centro STEM Municipal San Quintín, niñas, niños y adolescentes de entre 5 y 14 años tienen acceso a formación en ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas, con talleres que van desde robótica hasta programación.
El espacio ofrece cursos de Robótica Básica, Robótica Móvil, Robótica Colaborativa, VEX IQ, Python y Scratch, mientras que su personal docente recibió capacitación especializada en siete procesos relacionados con electrónica, programación con microprocesadores, robótica educativa y metodología STEM.
La intención es acercar desde edades tempranas herramientas que serán cada vez más importantes en el ámbito académico y laboral: pensamiento lógico, creatividad, trabajo en equipo y capacidad para resolver problemas.
El siguiente paso será llevar esta oportunidad al sur de la ciudad mediante la recuperación y renovación del Centro Comunitario Madera 65, proyecto seleccionado por la ciudadanía a través del Presupuesto Participativo 2025 y que contempla espacios especializados para la enseñanza STEM.
Así, una obra municipal deja de ser únicamente un edificio para convertirse en un punto de acceso al conocimiento y a las habilidades que demandará la economía del futuro.
Educación que abre nuevas puertas
La misma lógica se encuentra en la Universidad de las Mujeres, que durante este año fortaleció su infraestructura con nuevas instalaciones en el Edificio Libertad.
El espacio cuenta con dos aulas, centro de cómputo, auditorio y oficinas administrativas, pero su importancia está en lo que permite desarrollar: ampliar las alternativas de formación académica y profesional para las mujeres.
Actualmente, el programa ofrece 30 licenciaturas, 155 maestrías y 60 especialidades, con modalidades que buscan reducir las barreras que dificultan continuar los estudios, como los costos, los horarios y la distancia.
La propuesta incluye estudios en línea, horarios flexibles, inscripción gratuita y becas que cubren entre 65 y 80 por ciento del costo total.
La primera carrera incorporada fue Derecho, en modalidad semipresencial, y con la incorporación de nuevos grupos se prevé alcanzar 80 alumnas. Además, el modelo comenzó a extenderse a otros municipios: en agosto de 2026 se firmó un convenio con Meoqui para llevar estas oportunidades a más mujeres.
Una misma visión: infraestructura que permanece
Movilidad, educación tecnológica y profesionalización pueden parecer temas distintos, pero comparten un mismo propósito: crear condiciones para que las personas tengan más oportunidades y para que Chihuahua pueda enfrentar mejor su crecimiento.
Los pasos superiores buscan que las familias recuperen tiempo y que la actividad económica tenga mejores condiciones para movilizarse. Los Centros STEM acercan a las nuevas generaciones a las herramientas de la economía tecnológica. Y la Universidad de las Mujeres abre caminos para que más mujeres puedan continuar su preparación y mejorar sus oportunidades laborales. En los tres casos, la infraestructura funciona como un medio, no como un fin.
Porque una vialidad puede reducir minutos de traslado; un laboratorio puede despertar una vocación; y un aula puede convertirse en el primer paso hacia una nueva trayectoria profesional.
Ese es uno de los ejes que deja el quinto año de gobierno de Marco Bonilla: obras y espacios pensados no sólo para resolver necesidades del presente, sino para ampliar las posibilidades de Chihuahua en los próximos años.
