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Silicon Valley busca hardware; Juárez ya tiene medio camino recorrido

Por Jorge Cruz Camberos

La inteligencia artificial ya no depende solamente de algoritmos: necesita servidores, memoria y tarjetas electrónicas. Chihuahua tiene la industria para participar en este mercado, pero debe moverse rápido.

En alguna planta de Ciudad Juárez, un técnico coloca componentes electrónicos sobre una tarjeta, supervisa máquinas de alta precisión y verifica que cada conexión funcione correctamente. Probablemente no lo sabe, pero su trabajo ya forma parte de la infraestructura que necesita la inteligencia artificial.

Mientras en Silicon Valley se habla de algoritmos, modelos y aplicaciones, en Juárez se fabrican servidores y equipos que permiten que esa tecnología exista. Porque la inteligencia artificial también necesita fábricas. Y ahí puede abrirse una enorme oportunidad para Chihuahua.

Durante años, los grandes inversionistas tecnológicos privilegiaron el software: empresas que podían crecer rápidamente sin construir plantas ni mover mercancías. Eso está cambiando.

Andreessen Horowitz, uno de los fondos más influyentes de Silicon Valley, acaba de anunciar un fondo de 1,100 millones de dólares dedicado exclusivamente al hardware para inteligencia artificial: chips, memoria, redes, centros de datos y robótica. La razón es sencilla: el cuello de botella de la IA ya no está solamente en el software. Está en la infraestructura física.

Se necesita más memoria, servidores, sistemas de enfriamiento, fuentes de poder y tarjetas electrónicas. Cada nueva generación de equipos exige más componentes, más electricidad y procesos industriales mucho más sofisticados. La inteligencia artificial podrá vivir en la nube, pero la nube vive dentro de una fábrica.

La oportunidad está en Ciudad Juárez

Juárez ya cuenta con más de 100 empresas globales de electrónica, alrededor de 90 mil empleos especializados y más de 250 líneas de montaje superficial de última generación. Ahí operan Foxconn, Wistron, Pegatron, Inventec, Flex y Jabil, entre otras compañías que participan directamente en la producción mundial de servidores, sistemas electrónicos y equipos de cómputo. No estamos empezando desde cero. Pero existe una contradicción enorme: más del 95% de las tarjetas de circuito impreso que utilizan estas empresas se importa de China, Taiwán y Corea del Sur.

En Chihuahua hacemos buena parte del ensamblaje final, pero seguimos comprando en Asia uno de sus componentes más importantes. Eso significa tiempos de entrega más largos, mayores costos logísticos y dependencia de cadenas de suministro ubicadas a miles de kilómetros. También significa una oportunidad.

Desarrollo Económico de Ciudad Juárez ya propuso explorar la instalación de una planta piloto para fabricar aquí tarjetas de circuito impreso multicapa. No es todavía una inversión confirmada, pero sí una propuesta concreta que merece convertirse en proyecto.

No necesitamos empezar fabricando chips

Cuando hablamos de semiconductores, inmediatamente imaginamos una fábrica de chips de última generación que requiere miles de millones de dólares. Chihuahua no necesita comenzar por ahí. Nuestra oportunidad está en ocupar el escalón que ya tenemos cerca: tarjetas electrónicas, ensamblaje avanzado, pruebas, empaquetado, sistemas de energía y componentes para servidores. Son actividades mucho más parecidas a lo que Juárez ya sabe hacer.

El salto no es automático. Fabricar tarjetas multicapa requiere procesos químicos, fotolitografía, materiales especializados, certificaciones y técnicos preparados. Pero la distancia entre nuestra industria actual y esa nueva industria es menor de lo que parece. Tenemos las plantas, trabajadores con experiencia, universidades y centros de formación. Sobre todo, tenemos a los posibles clientes instalados en la misma ciudad.

Otros estados ya están avanzando

Jalisco se posicionó como centro nacional de semiconductores y manufactura de servidores. Querétaro construyó durante años su lugar como hub de centros de datos. Nuevo León está incorporando nueva generación eléctrica para captar proyectos relacionados con inteligencia artificial. Chihuahua posee una de las bases de manufactura electrónica más importantes de México, pero todavía no aparece con la misma fuerza en esa conversación. Tenemos capacidad industrial, pero nos falta convertirla en estrategia.

El primer paso sería declarar la proveeduría para infraestructura de inteligencia artificial como un sector prioritario: tarjetas electrónicas, empaquetado, pruebas, enfriamiento y sistemas de potencia. El segundo sería crear un programa de certificación y financiamiento para que las empresas chihuahuenses puedan convertirse en proveedoras directas de las grandes plantas. El tercero es el más difícil: garantizar energía.

Los proyectos relacionados con la IA consumen enormes cantidades de electricidad. Si no resolvemos capacidad, transmisión y certeza de suministro, la oportunidad terminará instalándose en otra región.

Una agenda concreta para Chihuahua

Gobierno, universidades y empresas deberían sentarse alrededor de un proyecto específico: desarrollar capacidad local para fabricar tarjetas de circuito impreso avanzadas. No necesitamos otra mesa para hablar del potencial de Chihuahua. Necesitamos saber cuánto cuesta la planta piloto, quiénes serían sus primeros clientes, qué certificaciones requiere, cuántos técnicos habría que capacitar y de dónde obtendría la energía.

CENALTEC, la UACJ, el ITCJ y las propias empresas pueden diseñar programas especializados en manufactura electrónica avanzada, empaquetado y prueba de semiconductores. Al mismo tiempo, Foxconn, Flex, Jabil, Pegatron e Inventec podrían participar como compradores iniciales o socios tecnológicos. Ellas conocen exactamente las tarjetas que necesitan y hoy ya pagan por traerlas desde Asia.

La ventana existe, pero no permanecerá abierta para siempre. Chihuahua no necesita inventar una nueva vocación industrial. Necesita subir un escalón dentro de la industria que ya construyó. La inteligencia artificial podrá transformar al mundo desde Silicon Valley pero una parte de la infraestructura que la hace posible podría fabricarse en Ciudad Juárez.

LEER MÁS: Juárez está perdiendo empleos y atrayendo inversiones al mismo tiempo

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