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Chihuahua no controla el agua, la luz ni la frontera pero sí puede ganar la década

Por Jorge Cruz Camberos

Antes de arrancar una línea de producción en Ciudad Juárez, un gerente necesita hacerse cuatro preguntas muy sencillas:

¿Habrá agua?
¿Tendremos suficiente energía?
¿Cuánto tardará el camión en cruzar a El Paso?
¿La carga llegará segura?

Lo curioso es que ninguna de esas cuatro cosas depende completamente de él y tampoco dependen completamente de Chihuahua. Ahí está una de las grandes contradicciones de nuestro estado. Tenemos industria. Tenemos frontera. Tenemos talento. Estamos pegados al mercado más grande del mundo pero buena parte de nuestra capacidad para crecer depende de decisiones que se toman fuera de Chihuahua.

El agua se negocia entre México y Estados Unidos. La electricidad depende de una red nacional. La velocidad de nuestros cruces depende también de autoridades estadounidenses y muchas de nuestras carreteras requieren coordinación federal para ser verdaderamente seguras. Podemos quejarnos de eso. O podemos entenderlo y prepararnos mejor. Yo prefiero lo segundo.

El agua dejó de ser solamente un tema del campo

De los 61 acuíferos de Chihuahua, 41 presentan disponibilidad negativa. Eso significa algo muy sencillo: estamos sacando más agua de la que la naturaleza alcanza a reponer. Durante años hablamos del agua como un problema agrícola. Ya no. El agua es también política industrial, desarrollo urbano y seguridad económica y ahora incluso forma parte de nuestra relación comercial con Estados Unidos.

El Tratado de Aguas de 1944 volvió a colocarse en el centro de la conversación bilateral después del déficit acumulado del ciclo que terminó en 2025. Un gobernador no puede renegociar ese tratado pero Chihuahua sí puede llegar a la mesa con información, proyectos, escenarios y una posición técnica mucho más fuerte.

Porque defender el agua de Chihuahua no significa escoger entre el campo y las ciudades. Significa aprender a producir más valor con cada metro cúbico disponible.

Sin electricidad no existe nearshoring

Algo parecido ocurre con la energía. Durante años repetimos que Chihuahua tiene una oportunidad extraordinaria por el nearshoring. Es cierto pero una empresa no instala una planta porque le digamos que tenemos una ubicación privilegiada. Pregunta algo mucho más práctico:

¿Tengo electricidad?, ¿en qué cantidad? ¿cuándo estará disponible?, ¿y qué tan confiable será?, CFE anunció inversiones superiores a 35 mil millones de pesos para fortalecer la infraestructura eléctrica del estado hacia 2030. Es una gran noticia. Ahora necesitamos convertir el anuncio en calendario.

Subestaciones. Líneas. Capacidad adicional. Municipios beneficiados. Fechas de entrada en operación. Porque una inversión industrial no se cierra con discursos. Se cierra cuando existe certeza.

La frontera es nuestra mayor ventaja… y también nuestra dependencia

Juárez es una potencia manufacturera precisamente porque está conectada con Estados Unidos pero esa ventaja también nos hace vulnerables. Para una planta, una hora perdida en un puente no es tráfico. Es inventario detenido. Es combustible. Es una línea esperando componentes. Es dinero.

Podemos modernizar accesos, infraestructura y tecnología del lado mexicano pero la velocidad final también depende de las inspecciones y del personal del lado estadounidense. Por eso los puentes fronterizos deben dejar de verse solamente como infraestructura vial. Son infraestructura económica.

Cada minuto que logremos ahorrar en un cruce hace a Chihuahua un poco más competitivo.

La seguridad también se refleja en el precio de un producto

Cuando un transportista cambia su ruta por inseguridad, contrata una escolta o paga una prima de seguro más alta, alguien termina pagando ese costo. Normalmente el consumidor. La seguridad carretera no es solamente un asunto policiaco. También es política económica.

Necesitamos identificar claramente cuáles corredores sostienen nuestra economía y concentrar ahí inteligencia, vigilancia, tecnología y coordinación. No necesitamos cuidar todas las carreteras de la misma manera. Necesitamos cuidar extraordinariamente bien las que conectan nuestras fábricas, minas, campos y ciudades con los mercados.

Existe un quinto factor que sí depende mucho más de nosotros

El talento. Ahí Chihuahua tiene una enorme oportunidad. Tenemos CENALTEC, universidades, tecnológicos, formación dual y una industria que lleva décadas enseñándonos qué habilidades necesita. La pregunta ya no debería ser cuántas personas capacitamos.

La pregunta debería ser: ¿Cuántas consiguieron un mejor empleo?, ¿cuántas aumentaron su salario?, ¿cuántas aprendieron automatización, diseño, electrónica, inteligencia artificial o mantenimiento avanzado?.

Si queremos atraer semiconductores, electromovilidad, aeroespacial o dispositivos médicos, no podemos esperar a que llegue la planta para empezar a formar a la gente. Tenemos que hacerlo antes. El talento puede convertirse en nuestra gran ventaja porque es el único de estos cinco nudos donde Chihuahua tiene mucho mayor capacidad de decisión.

Lo que sí podemos decidir

No podemos controlar todo pero sí podemos hacer cinco cosas. Construir una estrategia estatal de agua basada en datos y escenarios. Exigir un calendario verificable para las obras eléctricas. Modernizar nuestros cruces fronterizos. Blindar nuestros corredores logísticos. Y conectar de verdad a empresas, universidades y CENALTEC para formar el talento que viene.

Eso sí está en nuestras manos. Durante muchos años medimos el éxito económico contando inversiones y empleos. La próxima década será diferente. La van a ganar las regiones capaces de garantizar algo mucho más difícil: agua, energía, logística, seguridad y talento. Chihuahua no controla completamente cuatro de esas cinco variables pero hay algo que sí podemos controlar:

qué tan preparados estamos para enfrentarlas y quizá ahí esté nuestra verdadera ventaja. Porque Chihuahua no necesita controlar todos los factores para ganar la década. Necesita estar mejor preparado que sus competidores.

LEER MÁS: Silicon Valley busca hardware; Juárez ya tiene medio camino recorrido

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