Ford Chihuahua apuesta por productividad y calidad para competir globalmente
La competitividad de la industria automotriz no se construye una sola vez. En una entrevista durante el Summit Automotive & Aerospace Summit 2026, para Aureliano Lugo, Plant Manager de Ford Motor, mantenerse vigente frente a plantas y fabricantes de todo el mundo exige una operación que todos los días revise sus procesos, eleve su productividad y conserve estándares de calidad capaces de medirse a nivel global.
Desde Ford Chihuahua, esa lógica forma parte de una operación integrada al sistema de manufactura de la compañía. La planta participa en el Powertrain de Ford y sus motores compiten en calidad con otros productores a escala internacional, una exigencia que coloca a la operación local frente a un parámetro mucho más amplio que el mercado mexicano.
Productividad: una tarea permanente
Para Lugo, uno de los principales retos de México para conservar su competitividad industrial está en no perder productividad. La respuesta, explica, pasa por mantener una cultura de mejora continua y por trabajar bajo metodologías Lean que permitan revisar constantemente la operación.
“El secreto es trabajar en productividad siempre, trabajar en lean”
La premisa parte de una idea sencilla: una planta que deja de mejorar comienza a perder terreno. En una industria donde las decisiones de manufactura están vinculadas con costos, calidad, tiempos y capacidad de respuesta, mantener la eficiencia operativa se convierte en una condición para permanecer dentro de las cadenas globales.
Esta visión también se refleja en el desempeño que Lugo atribuye a las operaciones de Ford en México. Entre los ejemplos que menciona están las plantas de Hermosillo, Cuautitlán e Irapuato, además de Ford Chihuahua, donde la calidad forma parte de los indicadores con los que se compara la manufactura mexicana.
Chihuahua frente al estándar global
El caso de Ford Chihuahua resulta relevante porque su producción no se evalúa únicamente contra otras plantas nacionales. Lugo señala que los motores fabricados en Chihuahua se comparan globalmente en términos de calidad. Eso coloca a la planta dentro de una dinámica en la que la competitividad depende de sostener capacidades industriales de alto nivel y de responder a los estándares de una compañía con operaciones internacionales.
La experiencia de Ford México, plantea Lugo, también demuestra que el país cuenta con capacidades para fabricar productos destinados a mercados altamente exigentes. El desafío consiste en mantener y ampliar esas capacidades mediante productividad, calidad y mejora continua.
Una puerta abierta para nuevos proveedores
La competitividad de la industria automotriz también depende de la profundidad de su cadena de suministro. En este punto, Lugo identifica una oportunidad para empresas mexicanas interesadas en convertirse en proveedoras de grandes fabricantes.
Ford mantiene una búsqueda constante de nuevos proveedores y, de acuerdo con el directivo, las empresas interesadas deben acercarse a las áreas de compras y establecer contacto con las personas correspondientes.
La oportunidad, implica que los proveedores cuenten con las capacidades necesarias para responder a las exigencias de una cadena global. Para México, fortalecer esa proveeduría representa una vía para aumentar la participación nacional dentro de la industria y desarrollar empresas capaces de competir con estándares internacionales.
Lugo también subraya la importancia de la ética en esta relación. Desde su perspectiva, el acceso a la cadena de suministro parte de una puerta abierta para quienes tengan las capacidades y realicen el acercamiento adecuado.
Liderar también significa reconocer lo que falta
La conversación con Lugo cambia de escala cuando aborda el liderazgo. Su definición no parte de una posición de control, sino de la capacidad de identificar aquello que todavía puede mejorarse.
“Actualmente yo creo que hay muchos líderes que no ven las áreas de oportunidad. Yo tengo mil áreas de oportunidad como líder y creo que debo seguir trabajando con ellas”.
La frase resume una filosofía de liderazgo basada en la mejora permanente. Para el Plant Manager, reconocer las áreas de oportunidad propias es parte del trabajo de dirigir una operación que necesita evolucionar constantemente.
Ese enfoque también conecta con su visión sobre el futuro. Mantener una planta competitiva no significa únicamente conservar los resultados actuales; implica identificar qué capacidades deberán construirse para responder a las condiciones que vienen.
Lugo plantea esa responsabilidad desde dos puntos: partir de la excelencia operativa que existe hoy y, al mismo tiempo, construir sobre ella lo que la organización necesitará mañana.
La operación de hoy y la industria que viene
La conversación deja una conclusión clara: la competitividad industrial no depende de un solo indicador. Se construye en la operación diaria, en la calidad de los productos, en la capacidad de los proveedores, en la formación de talento y en la visión de los líderes para anticipar el siguiente desafío.
Para Ford Chihuahua, esa tarea ocurre dentro de una cadena global donde los estándares son comparables entre países y plantas. La ventaja, por tanto, no está únicamente en producir en México, sino en demostrar que desde Chihuahua es posible sostener niveles de calidad y productividad que respondan a una industria cada vez más exigente.
El siguiente reto no será solamente conservar lo que ya funciona. Será convertir esa excelencia operativa en una plataforma para construir la manufactura que viene, con empresas proveedoras más preparadas, talento capaz de responder a nuevas exigencias y líderes dispuestos a seguir encontrando áreas de oportunidad.
En esa lógica, la competitividad deja de ser una condición estática y se convierte en un ejercicio permanente de mejora.
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